Reparación de válvulas

Reparación y reacondicionamiento de válvulas

Válvulas industriales desarmadas, inspeccionadas y reconstruidas en nuestro propio taller en Odessa, Texas. Válvulas de control y de compuerta, con el alcance y el precio acordados antes de empezar cualquier trabajo.

Qué reparamos

Válvulas de control y de compuerta

Reparación, reconstrucción y reacondicionamiento de válvulas industriales y del equipo de control que las acompaña.

  • Válvulas de control

    Cuerpos de globo y otros cuerpos de control, junto con el actuador, el posicionador y la instrumentación montada sobre ellos.

    • Cambio de internos, asiento y sellos
    • Trabajo en actuador y posicionador
    • Ajuste de carrera y recorrido
  • Válvulas de compuerta y de aislamiento

    Válvulas de compuerta y otras válvulas de aislamiento que dejaron de sellar, dejaron de moverse o empezaron a fugar por el vástago.

    • Trabajo de asiento y compuerta
    • Renovación de vástago y empaquetadura
    • Inspección de cuerpo y bonete

Si su equipo no aparece aquí, envíe el fabricante y el modelo y le confirmamos si es un trabajo que tomamos.

Fabricantes

Marcas con las que trabajamos

Por el taller pasan válvulas de estos fabricantes. Envíe la marca, el modelo o el número de parte y le confirmamos qué podemos hacer con ella.

  • Kimray
  • Fisher
  • DynaFlo
  • Bettis

Cuándo enviar una válvula

Lo que suele traer una válvula al taller

Las válvulas se deterioran poco a poco: un ligero paso de fluido, un aumento del par de operación o una desviación del punto de consigna. Atender la falla en esa etapa normalmente cuesta menos que atenderla después de un paro.

Leer más sobre mantenimiento de válvulas
  • Paso o fuga por el asiento cuando debería estar cerrada
  • Fuga por el vástago, la empaquetadura o la junta del cuerpo
  • Se pega, se traba o pide más par de operación que antes
  • No mantiene la posición, oscila o ya no controla al punto de consigna
  • Fallas de actuador o posicionador, o pérdida de respuesta a la señal
  • Corrosión externa, daño en el recubrimiento o daño físico

Cómo corre una reparación

Inspeccionada y cotizada antes de tocarla

El alcance y el precio se acuerdan antes de empezar. No se ejecuta nada que no se haya cotizado.

  1. Díganos qué tiene

    Fabricante, modelo y tamaño, qué hace la válvula en el proceso y qué empezó a hacer mal. Una fotografía de la placa de datos ahorra mucho ir y venir.

  2. Inspección

    La válvula se desarma en el taller y se inspecciona. Las partes gastadas, dañadas o fuera de tolerancia se identifican antes de que alguien cotice un precio.

  3. Alcance y cotización

    Le regresamos con lo que la válvula realmente necesita, lo que va a costar y cualquier cosa que creamos que debe saber sobre por qué falló. Nada avanza hasta que usted acepte el alcance.

  4. Reparación y reacondicionamiento

    Las partes se cambian o se reacondicionan, la válvula se rearma y el actuador y los controles se ajustan cuando forman parte del trabajo.

  5. Pruebas y documentación

    Las pruebas y el papeleo que las acompaña se acuerdan con usted como parte del alcance, de modo que sepa qué va a recibir antes de que empiece el trabajo.

  6. Devolución

    La válvula regresa con usted, con la documentación acordada. Si algo de lo que encontramos puede repetirse en servicio, se lo decimos.

Para cotizar

Qué enviar con la solicitud

Mientras más de esto tenga, más precisa será la primera cifra. Si no tiene los datos, envíe una fotografía y describa la aplicación.

Iniciar una solicitud de reparación
  • Fabricante y modelo, o una fotografía de la placa de datos
  • Tipo de válvula, tamaño y conexión
  • Fluido de proceso y condiciones de operación — presión, temperatura, servicio
  • Qué está haciendo mal y desde cuándo
  • Cantidad, si es más de una
  • Dónde está ahora y a dónde tiene que regresar
  • El programa de tiempos con el que trabaja
  • Si ha estado en servicio contaminado o peligroso

Antes de enviar cualquier cosa

Si la válvula ha estado en servicio contaminado, amargo o de otro modo peligroso, avísenos antes de que salga de su sitio. El manejo, la limpieza y la documentación se acuerdan por adelantado; el equipo no debe enviarse sin ese acuerdo.

Envíenos la placa de datos y los síntomas

Con eso normalmente basta para una primera evaluación y una cifra indicativa.